Аккумулятор Topla Energy (92 Ah) 800 А, (108092) LB5

Картинки нет

Характеристики

Ёмкость: 92 А·ч
Технология: Ca/Ca
Напряжение, В: 12
Полярность: обратная [- +]
Пусковой ток: 800 А
Тип корпуса: Европейский
Длина (мм): 353
Ширина (мм): 175
Высота корпуса акб (мм): 175
Полная высота (мм): 175
Вес, кг: 20.5
Гарантия, мес.: 24
Страна: Словения

Файлы

Технические характеристики PDF

Добавить в сравнение

В наличии

490р

464р

при сдаче акб

Добавить в корзинуПерейти в корзинуТовар добавлен

Оплата наличными, банковской картой, безналичным расчетом или картой рассрочки

Оказываем услугу профессиональной установки аккумулятора на автомобиль

Доставка в любую точку Беларуси

Дополнительная скидка 7% при заказе через корзину и самовывозе из наших магазинов в Минске и Могилеве

Полезная информация

Доставка Пункты выдачи Магазины Оплата Гарантия Отзывы о нас

Информация

О бренде

Аккумуляторы Topla выпускает словенская компания TAB - курупный европейский производитель аккумуляторных батарей. На 4 современных заводах выпускается большой ассортимент свинцово-кислотных, гелевых и литий-ионных батарей. Батареи Topla изготавливаются по просечно-вытяжной технологии, это высококачественный продукт для автомобилей любого класса. Существует несколько линеек аккумуляторов Topla: Energy, Top, Top JIS, EFB Stop&Go, AGM Stop&Go, Energy Truck, Top Truck, Stop&Go Truck, HR (Hot Region).

Производитель: TAB Tovarna akumulatorskih baterij d.d. Polena 6, SI - 2392 Mežica, Slovenija

Импортер: ООО Белинвестторг, 225710, Брестская обл., г. Пинск, пр-д Калиновского, д. 2.

Сервисные центры: Минск, ул. Лынькова, 123; +375445506448

Отзывы о бренде

всего 32, оценка 4.3

Аккумулятор Topla TOP (100 Ah) 920 А, (118800) L5

Аккумулятор 100 ампер 900 пусковой 2017 г работает, но для зимы уже слаб, т. к. он не любит глубоких разрядов. 3 банки уже кипят у минусовой клеммы. Для лета он ещё подходит. Стоит на дизель автомобиль Мерседес спринтер 2001г. Гарантия была, когда покупал, 3 года. Не любит глубоких разрядов. Почаще его нужно на зарядку домашнюю, чтоб работал на отлично.

Аккумулятор Topla Energy (110 Ah) 1000 А, (108210) L6

Куплен в январе 2021 года.
И вот в октября 2022 резко умер. Сел в машину, а он запустить ее не может. Провернул пол раза и все, полностью все погасло.
Это при том, что зарядка с генератора точно есть, мониторю вольтметром, достаточно часто длинные поездки по трассе, то есть аккумулятор просто так разрядить ну никак не мог.
Попробовал поставить на зарядку, а он заряд не берет. Зарядка сразу говорит, что аккумулятор заряжен и индикатор на самом аккумулятор говорит тоже самое.
Но оставил на зарядке в режиме поддержки. Часов 6. Хватило 1 раз запустить авто.
Сдать по гарантии проблема, так как потерялся гарантий талончик, будь он неладен.

Аккумулятор Topla Energy (100 Ah) 900 А, (108400) L5

6 лет назад когда пришло время менят АКБ я случайно наткнулся на Topla поскольку по параметрам других не было (800А и 100 Ач для дизеля) а аккумулятор нужен был срочно я взял его, цена на тот момент была демократическая, я взял его, думал на 2-3 года мне хватит, не было доверия к этой фирме. Но вот прошло 6 лет, АКБ отработал мне все эти годы отлично, и в холода и жару и с простоями долгими и частой эксплуатацией авто, ни разу не подзаряжал, вот сегодня он погиб, закоротило банку, но я считаю что для АКБ с такой ценой на дизеле с большим количеством электооборудования он показал себя на отлично! Скорее всего если найду такой же то снова поставлю

Аккумулятор Topla Top JIS (65 Ah) 650 А, (118667) D23

Повелся на положительные отзывы о Топла, и приобрел себе девайс с номером TT65J после того как родной соляровский (rocket) отработал более 8 лет, но видимо и на него подействовал карантин =). первый год к Топла никих нареканий не было (однако сразу скажу с мультиметром к батарее не бегал, машина когда нужно заводилась исправно), после введения удаленок ездить на машине стал значительно меньше, возможно это сказалось на сроке службы, итак проработав чуть больше полутора лет в режиме работы, так скажем, машины выходного дня, этот "доблестный"; девайс чудесным февральским утром подвел меня конкретно. Оговорюсь, после январских праздников, которые закончились 10 января, машину никто не трогал, однако в январские пришлось покататься изрядно и ничто не предвещало... Получается машина простояла точно полных 3 недели.
Результат: даже сигналку вырубило. Вольтметр показывал всякую ересь, сняв АКБ заметил изрядно округлевшие бока, др словам - лед, а внутри батареи явно не электролит при том, что температура была около -10 градусов, что туда льет производитель - не ясно. Отогревшись с клемм снял 10.3В без нагрузки, нагрузочной вилки конечно же у меня нет, заморачиваться с лампочками попросту лень, да и смысла нет, такую батарею даже если удалось бы ее зарядить (что не факт это кальций с разрядом менее 12В, потеря емкости ну вы поняли) до норм состояния в машину я ставить не стану, не понятно что там лед внутри натворил и к какому результату может привести эксплуатация сего девайс в этом состоянии. Себе может стать эта экономия дороже...

Все отзывы