Тяговые аккумуляторы

Тяговые лодочные аккумуляторы устанавливаются на различные суда с электрическим мотором (малогабаритные лодки и катера с низкой мощностью).

Аккумулятор для лодочного электромотора необходим для продолжительного пользования средством передвижения в водных условиях (имея возможность периодической перезарядки). Подобные устройства чрезвычайно устойчивы к глубоким разрядам (в отличие от традиционных источников питания). Они имеют повышенную толщину дна и стенок, за счет чего не боятся ударов и тряски. Сохранение герметичности АКБ для лодок является достаточно актуальной задачей, поскольку электролит является для ПВХ, из которого изготавливаются многие подобные суда, достаточно агрессивной жидкостью.

В тяговых аккумуляторах электролит может быть в двух состояниях: жидком и гелеобразном. Последние еще называют гелевыми – первые модели появились в 1991 году, опыт показал, что они являются лучшими для использования на моторных лодках. Подобный аппарат имеет следующие преимущества:

• Повышенный уровень энергоёмкости;
• Полноценная герметичность и защищенность от внешних воздействий;
• Не нуждается в обслуживании;
• Саморазряд - менее 9% за один год;
• Быстрый набор ёмкости (свыше 85% за один час);
• Удобный размер и небольшой вес.

Такие АКБ являются безопасными как для человека, так и для окружающей среды. Конструкция подразумевает работу в условиях высокой влажности. Выбирая устройство, следует знать, насколько частыми будут поездки, а также иметь некоторое представление об их продолжительности. Лодочный аккумулятор со средним значением емкости обеспечивает ход в течение 2 часов в условиях потребления мощности максимально возможного значения. Наиболее медленным процесс разряда будет тогда, когда судно находится в крейсерском режиме плавания.