Контакты+375 (29) 211-35-42+375 29 111-71-48+375 (17) 266-48-59Онлайн-консультация:+375 29 211-35-42akkamulik@mail.ru

Тяговые аккумуляторы

НовостиНовости 1 - 3 из 9
Начало | Пред. | 123 | След. | Конец
Отзывы
Звезда №1Звезда №2Звезда №3Звезда №4Звезда №5
Онлайнер3 Марта 2021

Молодцы!
Поездив по разным магазинам, продающим аккумуляторы, понял одно, мне не найти "азиата"...

Читать весь отзыв
ФильтрФильтр

Тяговые лодочные аккумуляторы устанавливаются на различные суда с электрическим мотором (малогабаритные лодки и катера с низкой мощностью).

Аккумулятор для лодочного электромотора необходим для продолжительного пользования средством передвижения в водных условиях (имея возможность периодической перезарядки). Подобные устройства чрезвычайно устойчивы к глубоким разрядам (в отличие от традиционных источников питания). Они имеют повышенную толщину дна и стенок, за счет чего не боятся ударов и тряски. Сохранение герметичности АКБ для лодок является достаточно актуальной задачей, поскольку электролит является для ПВХ, из которого изготавливаются многие подобные суда, достаточно агрессивной жидкостью.

В тяговых аккумуляторах электролит может быть в двух состояниях: жидком и гелеобразном. Последние еще называют гелевыми – первые модели появились в 1991 году, опыт показал, что они являются лучшими для использования на моторных лодках. Подобный аппарат имеет следующие преимущества:

  • Повышенный уровень энергоёмкости;
  • Полноценная герметичность и защищенность от внешних воздействий;
  • Не нуждается в обслуживании;
  • Саморазряд - менее 9% за один год;
  • Быстрый набор ёмкости (свыше 85% за один час);
  • Удобный размер и небольшой вес.

Батареи для лодочного мотора являются безопасными как для человека, так и для окружающей среды. Конструкция подразумевает работу в условиях высокой влажности. Выбирая устройство, следует знать, насколько частыми будут поездки, а также иметь некоторое представление об их продолжительности. Лодочный аккумулятор со средним значением емкости обеспечивает ход в течение 2 часов в условиях потребления мощности максимально возможного значения. Наиболее медленным процесс разряда будет тогда, когда судно находится в крейсерском режиме плавания.