Официальный дилер

Аккумулятор UniPLUS DT1275 (12V120Ah) (С5) WET

Картинки нет

Характеристики

Технология: Wet (жидкий электролит)
Емкость по С20, Ач: 150
Напряжение, В: 12
Длина (мм): 328
Ширина (мм): 180
Полная высота (мм): 279,5
Вес, кг: 36,7
Гарантия, мес.: 12
Страна: Китай

Добавить в сравнение

Под заказ

Оставьте заявку и мы сообщим вам, когда товар появится в наличии или подберем похожий по характеристикам

Оставить заявку

Заявка на товар

Отправьте свой номер телефона и мы сообщим, когда товар появится в наличии или подберем похожий по характеристикам

Менеджер свяжется с вами для консультации по товару

Оплата наличными, банковской картой, безналичным расчетом или картой рассрочки

Оказываем услугу профессиональной установки аккумулятора на автомобиль

Доставка в любую точку Беларуси

Полезная информация

Доставка Пункты выдачи Магазины Оплата Гарантия Отзывы о нас

Информация

Описание

Подробнее про UniPLUS DT 1275
Обслуживаемый тяговый аккумулятор Uplus DT 1275 производится по технологии Wet с жидким электролитом в ударопрочном герметичном корпусе ёмкостью 150 (C5) Ач/120 (С20) Ач и напряжением 8 В. Батарея надёжно герметизирована и удобна в обслуживании. Срок службы: до 5 лет или более 700 циклов заряд-разряд при 80% глубине разряда. Высокая ёмкость и уникальный рецепт сплава позволяют Uplus DT 1275 работать в температурном режиме от -20 до + 55 °C. Тяговый аккумулятор создан на основе технологии WET — внутри герметизированного корпуса из ABS пластика находятся наносепараторы SiO2-PVC. Клеммы батареи обладают высокой проводимостью и способны выдерживать высокие нагрузки.

Особенности аккумулятора UPLUS DT 1275

700+ циклов при DOD = 80%
Высокая надёжность
Удобное обслуживания
Широкий диапазон рабочих температур
Передовая технология сварки и термосваривания ТТР

Применение аккумулятора UPLUS DT 1275

Док станции
Поломоечные машины
Промышленные источники питания
Электромобили
Складская погрузочная техника

Транспортировка
Перед отправкой проведите визуальный осмотр каждой батареи: на них не должно быть трещин, сколов, следов протекания электролита и других дефектов. Повреждённые АКБ опасны и перевозятся как опасный груз 8 класса. Все аккумуляторы должны перевозиться в вертикальном положении (газовый клапан вверх) и быть надёжно закреплены. Класть что-либо поверх них, использовать вблизи токопроводящие предметы, жидкости, источники открытого огня, искр и приборы накаливания категорически запрещено. Не допускайте нагрева батарей от прямого солнечного света, отопительных приборов и прочих источников тепла. Клеммы всегда находятся под напряжением, поэтому на них должны быть надеты специальные защитные колпачки.

Подготовка к использованию
Перед началом эксплуатации осмотрите АКБ на наличие повреждений — дефектные батареи опасны и к работе не допускаются, они должны быть утилизированы. На корпусе не должно быть грязи, влаги, оксидной плёнки, при необходимости клеммы необходимо очистить от коррозии. Внимательно прочитайте документацию от производителя перед работой с аккумулятором. Убедитесь, что прибор, куда будет устанавливаться АКБ, полностью ему соответствует. Перед началом использования полностью зарядите аккумулятор.

Заряд
Для подзарядки аккумулятора рекомендуется использовать полностью автоматическое зарядное устройство. Выставьте параметры, подходящие для вашей батареи и следите за ней на протяжении всего времени подзарядки. Оптимальный ток заряда составляет примерно 10% от заявленной ёмкости. Температура аккумулятора не должна повышаться до 50 °C и выше, если это произошло — отключите батарею от ЗУ и дайте ей остыть, затем поменяйте параметры заряда на более низкие. По возможности полностью заряжайте АКБ после каждого использования и перед длительным хранением. Дозаряжайте АКб, чтобы компенсировать саморазряд, каждые 3 месяца.

Разряд
Категорически запрещается снимать с аккумулятора выше его заявленной ёмкости, это опасно и может привести к повреждению техники, нанесению травм и причинению серьёзному вреда здоровью. Для более долгой эксплуатации выбирайте АКБ с запасом ёмкости в 20-30%. Не допускайте частых глубоких разрядов, это негативно сказывается на сроке службы.

Уход и хранение
Следите за состоянием батарей: они всегда должны быть чистыми и сухими. Из-за загрязнения появляется оксидная плёнка, она способствует более быстрому саморазряду и может стать причиной поражения током. Коррозия на клеммах снижает срок эксплуатации изделия. Ржавчину необходимо удалять специальной металлической щёткой и наждачной бумагой. Не забывайте о правилах безопасности: используйте средства индивидуальной защиты, инструменты с изолированной рукояткой и не замыкайте чем-либо клеммы. Протирать аккумуляторы от грязи допускается слабым мыльным раствором и чистой хлопчатобумажной тряпкой. Чистящие средства использовать запрещено. Помещение для длительного хранения должно быть сухим и хорошо проветриваемым. Остальные условия аналогично как во время перевозки. См. раздел Транспортировка.

Посмотреть все описание