Аккумулятор Solite EFB K42R (38 Ah) L+

Аккумулятор Solite EFB K42R L+ производится в Южной Корее и предназначен для японских автомобилей, которые оснащены системой «Старт-стоп», имеет прямую полярность. В процессе его производства применены некоторые технологические новшества, которые отличают его от традиционных кальциевых аккумуляторов, выпущенных по технологии Ca/Ca.

Одна из особенностей EFB аккумуляторов заключается в их конструкции. Положительные электроды помещены в специальные конверты из микроволокна, которые предотвращают отслоение активной массы от пластин. Кроме того, в корпусе аккумулятора имеются специальные воронки, которые обеспечивают перемешивание электролита во время движения автомобиля.

Главное преимущество EFB аккумуляторов - их способность противостоять глубоким разрядам. В отличие от кальциевых аккумуляторов, EFB аккумуляторы не теряют большую часть своей емкости после нескольких глубоких разрядов. Кроме того, благодаря уменьшенному сопротивлению пластин, EFB аккумуляторы обладают высокой отдачей мощности и быстро заряжаются даже во время коротких поездок от светофора к светофору.

Аккумулятор Solite EFB K42R L+ обладает рядом особенностей, которые делают его еще более надежным и эффективным. Во-первых, его пластины имеют толщину более 1 мм (у кальциевых АКБ толщина свинцовой сетки не превышает 1 мм). Во-вторых, положительные электроды аккумулятора помещены в конверты из особого полиэстера "Scrim", разработанного самой компанией Solite. Этот материал предотвращает отслаивание активного материала от электродной пластины. Отрицательная пластина также обернута в полиэстер или, в некоторых случаях, в мелованную бумагу.

Активное вещество, нанесенное на положительный электрод, имеет повышенную плотность, поэтому на единице площади сетки содержится больше активного материала. Благодаря этому, батарея Solite EFB K42R L+ обладает увеличенной емкостью и в 1.5 раза более длительным сроком службы по сравнению с кальциевыми аккумуляторами.