Не горит лампочка аккумулятора на панели приборов: причины и способы решения

Важность контроля состояния зарядки аккумулятора в автомобиле сложно переоценить. Индикатор на панели приборов, отвечающий за отображение работы генератора, служит важным сигналом о состоянии электросистемы машины. Если лампочка не горит при включении зажигания, либо горит на заведенном двигателе - это может скрывать серьёзные проблемы, которые повлияют на функционирование автомобиля.

Как должна работать лампочка аккумулятора

При включении зажигания лампочка аккумулятора на панели приборов должна загореться, что указывает на работу системы самодиагностики. После запуска двигателя она должна погаснуть, обозначая успешное начало зарядки аккумулятора от генератора. В процессе движения индикатор не должен моргать или гореть, что свидетельствует о нормальном функционировании генератора. Если лампа не загорается в самом начале, либо светится во время работы двигателя - это может указывать на неисправность в электрической цепи автомобиля.

Основные причины неисправности

1. Перегорела сама лампочка индикатора. Простой, но часто забываемый:) факт. Если эта лампочка не работает, возникает полное недопонимание о состоянии электрической системы цепи «генератор – аккумулятор».
2. Окислились контакты или разъёмы. Лампа не горит. Окисление может привести к плохому контакту лампочки, что приведёт к неправильной работе индикатора.
3. Вышел из строя предохранитель. Лампа не горит. Перегоревший предохранитель может полностью отключить цепь, отвечающую за индикацию состояния генератора.
4. Обрыв или замыкание в проводке. Лампа не горит. Обследование и ремонт проводов, повреждённых действием времени или неблагоприятными условиями, обязательно должны быть проведены.
5. Неисправность реле-регулятора. Лампа горит во время движения. Этот элемент отвечает за стабильность напряжения, выдаваемого генератором, и его неисправность влияет на работу всей системы.
6. Проблемы с генератором. Лампа горит во время движения. Сюда входят такие неисправности, как износ щёток или пробой диодного моста, а также обрыв управляющего провода или окисление силовых контактов генератора.
7. Неисправность АКБ. Сам по себе аккумулятор не дает сигналов на приборную панель. Но при коротком замыкании пластин он может выжечь диодный мост генератора, и тогда лампочка-индикатор загорится во время работы двигателя. Какая бы причина ни была, неисправный аккумулятор всегда окажет негативное влияние на всю систему.
8. Если машина приобретена недавно. Лампа не горит. Возможно, ушлый предыдущий владелец не захотел устранять неисправность и просто удалил лампочку или заклеил её изолентой под панелью приборов, чтобы скрыть индикацию каких-то проблем в машине.

Пошаговая диагностика: что проверить самому

Для начала - не стоит паниковать, следует выполнить следующие действия:

• Проверить лампочку. Снимите панель (если сумеете) и осмотрите лампочку-индикатор. Замените при необходимости.
• Осмотреть контакты и разъёмы. Очистите их от окислов и подтяните клеммы для надёжного соединения.
• Проверить предохранитель. Найдите его в блоке и замените при перегорании.
• Замерить напряжение на АКБ. Норма составляет 13,8–14,5 Вольт при работающем двигателе и включенном ближнем свете фар.
• Проверить состояние ремня генератора. Убедитесь в его натяжении и отсутствии износа.
• Оценить работу генератора. Обратите внимание на шум, нагрев и стабильность выдаваемого напряжения при повышении оборотов двигателя.

Если виновником окажется неисправный генератор – до автосервиса можно добраться на энергии одного аккумулятора, при условии, что он заряжен. В запасе будет около 20 км хода. Во время движения, по возможности, следует отключить всё энергопотребление: фары, обдув салона, магнитолу.

Когда обращаться в автосервис

Если ваши проверки не дали результата, или вы подозреваете неисправность генератора или реле-регулятора, рекомендуется обратиться в сервис к автоэлектрику. Также стоит обратиться за помощью, если вы наблюдаете дополнительные симптомы – такие, как тусклый свет или моргание подсветки салона, сбои в работе электроники или быстрый разряд аккумулятора.
В современных машинах самым разумным шагом будет подключение компьютера через сервисный разъем автомобиля и чтение блоков на наличие ошибок. По коду ошибки можно сразу вычислить виновника неисправности.

Профилактика: как избежать проблем

Чтобы избежать проблем с аккумулятором и индикатором, важно регулярно проверять клеммы и контакты, контролировать натяжение и состояние ремня генератора, а также периодически диагностировать вырабатываемое напряжение. Своевременная замена изношенного аккумулятора также сыграет немаловажную роль в сохранении работоспособности автомобиля.

Заключение

Игнорирование неисправности лампы АКБ может привести к более серьёзным неисправностям – таким, как поломка генератора или к полному разряду батареи. Рекомендуется проводить своевременную диагностику и использовать качественные запчасти. Это не только сэкономит ваши средства, но и продлит срок службы вашего автомобиля.
В нашем магазине вы найдёте широкий ассортимент аккумуляторов и комплектующих, которые помогут вам поддерживать ваше авто в надлежащем состоянии.