Аккумуляторы с боковыми клеммами: особенности, преимущества и сфера применения
Аккумуляторы с боковыми клеммами — это тип автомобильных аккумуляторов, клеммы которых расположены на боковой поверхности корпуса. Как правило, они имеют резьбовое соединение с токовыводами и устанавливаются в большинстве своем на авто американского производства.
Что такое аккумуляторы с боковыми клеммами?
Аккумуляторы с боковыми терминалами представляют собой специфический тип АКБ, ключевым отличием которого является расположение токоведущих выводов.
Вместо привычных верхних полюсов, которые выступают над крышкой батареи, в этих моделях клеммы смонтированы непосредственно на лицевой стенке корпуса.
Такие батареи чаще всего находят применение в автомобилях, где пространство под капотом критически ограничено, либо где требуется нестандартное размещение батареи. Как правило – это американские автопроизводители Chevrolet, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick, Oldsmobile.
Особенности конструкции и подключения
Чаще всего в батареях с боковыми терминалами крепление наконечников проводов выполнено в виде затяжных болтов 5/16 дюйма по американскому стандарту.
Фиксация в посадочном месте осуществляется с помощью специальных кронштейнов, которые крепят батарею, надежно удерживая её.
Полярность у таких АКБ в основном - прямая (плюс слева, если смотреть на клеммы), и при подключении важно обращать на это особое внимание, чтобы не перепутать провода.
Преимущества и недостатки
Аккумуляторы американского типа, несмотря на свою растущую популярность, обладают рядом специфических преимуществ и недостатков, которые следует учитывать при выборе.
- Одним из наиболее значимых плюсов является их компактность. Благодаря расположению клемм на боковых поверхностях, такие аккумуляторы часто имеют более низкий профиль и меньшие габариты по сравнению с традиционными батареями.
- Боковое расположение клемм обеспечивает лучшую защиту от случайного замыкания. Отсутствие выступающих полюсов значительно снижает риск короткого замыкания под капотом.
Тем не менее, существуют и определенные минусы.
- Главный из них – это специфичность данной конструкции. Аккумуляторы с боковыми клеммами не являются универсальным решением и подходят далеко не ко всем автомобилям. Их установка зачастую ограничена конкретными моделями или марками авто, для которых они были изначально разработаны.
- Еще один существенный недостаток - ограниченный выбор на рынке. Найти такой аккумулятор может быть сложнее, чем стандартную батарею, а ассортимент моделей и производителей обычно меньше. Соответственно, и цена на них может быть выше.
Отличия от аккумуляторов с верхними клеммами
| АКБ с верхними клеммами | АКБ с боковыми клеммами |
Расположение | На верхней крышке | Сбоку, на лицевой стенке |
Крепление корпуса к авто | Или нижний, или сверху прижимной планкой | Или нижний, или сверху прижимной планкой |
Крепеж клемм | Зажимной, на конус | Болтовой, на резьбу |
Распространенность | Большой выбор | Редкая позиция |
Как выбрать и установить
При покупке новой АКБ следует обратить внимание на следующее:
- Тип корпуса и полярность. В нашем случае – с боковыми терминалами под резьбу.
- Емкость (Ah). Её необходимо подбирать, исходя из рекомендаций производителя автомобиля и общего энергопотребления вашей машины.
- Пусковой ток. Критически важный параметр, особенно для холодного климата.
- Бренд и дата производства: выбирайте проверенных производителей, чья репутация подтверждена качеством продукции. Не менее важно проверить дату производства аккумулятора.
Краткий алгоритм установки:
Подготовка: приобретите аккумулятор, убедившись в его соответствии модели вашего автомобиля. Подготовьте необходимые инструменты.
Демонтаж старого АКБ: отключите сначала минусовую клемму, затем плюсовую. Отсоедините крепежную систему и аккуратно извлеките старый аккумулятор.
Установка нового АКБ: поместите новый аккумулятор в посадочное место, убедившись, что он установлен надежно.
Крепление: Надежно зафиксируйте аккумулятор с помощью предусмотренной крепежной системы
Подключение: сначала подключите плюсовую клемму, затем минусовую. Убедитесь, что соединения плотные и надежные.
Проверка: запустите двигатель, чтобы убедиться в правильности подключения и работоспособности новой батареи.
Заключение
Выбор аккумулятора с боковыми выводами, с учетом его характеристик (емкость, пусковой ток) и правильная установка, гарантируют стабильное питание и уверенный запуск двигателя. Хотя их поиск может потребовать чуть больше усилий, для автомобилей, где они предусмотрены конструкцией, это будет единственно верным решением, обеспечивающим максимальную производительность и безопасность.
Часто задаваемые вопросы
«Подойдет ли болт М8 для крепежа проводов?»
Нет. В основном подходят болты 5/16 дюйма по американскому стандарту.
«Как часто проверять уровень электролита в таких батареях?»
В идеале – каждые полгода. Но это касается только обслуживаемых батарей (с доступом к банкам).
«Что делать, если не нашел АКБ с боковым креплением?»
Довольно часто умельцы переделывают контактные провода под обычные клеммы и устанавливают батарею в европейском типе корпуса высотой 175 мм прямой полярности. Но это получается не на всех автомобилях, учитывая конструктивные особенности.
